Post relacionado.

¡Cierto! ¡Se me olvidó! :-)

Yo también me he sentido intrigado a menudo por tan curioso efecto. No encuentro una explicación definitiva, pero quisiera señalar que, tras años de prueba y error sé de un método que evita la "mímica" en el 80% de los casos, más o menos.

Dicho método consiste en no mirar a la otra persona a los ojos. Así de simple. Decidirse por un lado del camino y tomarlo con decisión sin establecer contacto ocular con la otra persona. Es increíble lo bien que funciona. ¿Será de alguna manera que nuestros ojos ven en los del otro la dirección a tomar y, por algún motivo, la imitan?

Este efecto es una de esas cosas que a todo el mundo pasan y rara vez se plantean en voz alta. Para otro día sugiero un post sobre el contagio de los bostezos.

Y siendo muy, muy simplista. ¿No se puede producir por la simple tiranía momentánea de un peatón sobre otro?
P.d. Soy ignorante en psicología

Por eso yo camino por el aire, que está menos congestionado XDDDD

¿No sera pura probalidad? Muchas veces se da la misma situación pero cada peatón toma un lado diferente. Solo de vez en cuanto se da una secuencia de 2 o 3 decisiones iguales.

Durante un paseo te cruzas con decenas de personas, y generalmente las evitas a la primera.

El algoritmo que usamos todos es parecido, si vemos que vamos colisionar cambiamos la trayectoria (¿aleatoriamente?). Por eso, como dice Cziffra, si miramos al suelo y dejamos la iniciativa al otro, la solución se resuelve.

Por cierto ¿recordais el accidente de avión debido a una colisión? Para evitar colisiones los aviones llevan un mecanismo de comunicación que da ordenes opuestas a dos aviones con trayectoria de choque: a uno ascender y al otro descender. En aquella ocasión, los pilotos no atendieron al sistema y los dos descendieron.

Creo que la técnica que propone Cziffra es la más adecuada: bajas la testuz y embistes. Verás como el otro se apaña para esquivarte.

Curioso el post, esta es una de esas situaciones que no sueles plantearte de forma consciente o buscar una explicacion racional, a pesar de vivirlas a diario.

Personalmente creo que debo tener el mecanismo de navegacion averiado, pues en mi caso tras un numero generalmente elevado de "cambios", suelo acabar casi chocando con la otra persona o teniendo que frenar bruscamente para evitar el choque.

Y desde que estoy en japon esta situacion ha empeorado, aunque en este sentido creo que es principalmente debido a que aqui la circulacion se realiza en el sentido contrario. No solo los coches, tambien los peatones al circular muestran por lo general el comportamiento opuesto al "normal", con sus propios algoritmos de esquiva.

Y lo mas sorprendente es que a pesar de las aglomeraciones masivas tipicas de Tokio, apenas veo que entre ellos tengan ningun problema para evitarse.

busca en "Psicopatología de la vida cotidiana", de Freud.

yo tiendo a hacer de conductora y tiro para mi derecha esperando a que la otra persona también lo haga... pero no siempre es así... A veces lo que hago es pararme en seco y esperar a ver qué hacen. Y si no me he dado cuenta, cosa que también es normal en mí porque voy como un ente extraño por la calle... me choco. Y puede ser el inicio de una bonita amistad, que mira que nos gusta verle el lado negativo a todo.... :P

Hace tiempo leí (pero no recuerdo donde) que efectivamente, en caso de que la trayectoria entre dos peatones fuera a coincidir, cada uno de ellos tomaba la decisión de cambiarla y se la comunicaba al otro, de forma inconsciente a través de la mirada. Es como si dijéramos al otro (voy a girar a mi izquierda, mira como marco con mis ojos mi futura trayectoria). Así, propongo varios experimentos para validar esta hipótesis: si no miramos a nadie (como indica Cziffra) no existe comunicación y el otro se las tiene que apañar para evitarnos (siempre suponiendo que tiramos de frente). Mirar a alguien a los ojos, luego a la izquierda pero nosotros tirar a la derecha (tendría que haber choque en el 100% de los casos), etc, etc..

Yo creo que algo de eso hay, pero creo que también influye si estás en una acera estrecha o en una ancha, con más gente, porque entonces puede haber empatía con el resto de gente que camina en tu misma dirección y girar hacia el lado de la mayoría (como cuando entramos en un tren, que solemos ir en la dirección del de delante, dejando una parte del tren sensiblemente más vacía que la otra).

"las mujeres prefieren caminar por líneas diagonales"
-Cierto. Tengo la costumbre de mantener en lo posible trayectorias diagonales, lo cual unido a la testarudez de una Aries supone a veces pasar casi rozando los árboles de la acera si voy a hacer un cambio de dirección y, por lo tanto, inicio una trayectoria diagonal en lugar de esperar a hacer un aburrido ángulo recto.

Por lo demás, creo que en lo de la imitación en los desvíos influye el típico problema de lateralidad izquierda-derecha ante el espejo: ves que va hacia un lado y tú lo interpretas como el otro, lo re-direccionas en cuestión de segundos... y tomas el mismo lado. Es como lo de ponerte delante de la clase y decir a los alumnos, alzando la mano derecha: levantad la mano derecha -al menos un 30% levantará al instante la izquierda, antes de darse cuenta del error.

Yo también me he planteado esto muchas veces, y estoy totalmente de acuerdo con quienes hablan de patrones culturales y también de orientación por la mirada. De manera subliminal, mayormente. Observad que un número altísimo de veces que se crea la confusión o movimientos en falso, o que chocas con alguien, ese alguien (o tú, pero no yo) lleva gafas oscuras y no funciona la orientación por movimientos de ojos.

Aqui....(creí que subiría el link)

http://www.lavozdelinterior.com.ar/2006/0210/sucesos/nota390719_1.htm

Una técnica un tanto temeraria en la Argentina es cruzar la calle sin mirar a los ojos al conductor del automóvil que te interseca en una esquina.

Lo he probado pero sólo con aquellos automóviles que vienen lento (¡que la valentía experimental tiene sus límites!) y más de una vez he logrado que frenara o que aminorara aún más la marcha. De todas maneras, los casos en los que debo apurar el paso son mayoría (incluso después de las campañas de Defensa Civil).

Bah, tonterías. Para esos casos lo mejor son unos intermitentes en las orejas:
http://www.makezine.com/03/spudgun/

als pigadas; boladas pelotudoo:............!